janevil

" Takk til Chiefen som aldri sover og som tok dette bildet "



" Takk til meg selv =) "

http://webtv.tv2.no/webtv/?progId=291412 

ja det er meg =D

Da nærmer vi oss kristiansund :D Er ved kai ca kl 20
Slutten på enda en tur blir stadfestet når vi ligger godt fortøyd ved kaia og har fått oss noen timer overtid.
Blir tidelig opp i morgen å ta taxi til flyplassen, fly til oslo og vente 2 timer der før siste etappe over til haugesund begynner. Skal bli godt å komme hjem til venner å familie igjen =D


"Bildet sier alt :D "

Nå nærmere dagen for hjemreis seg med stormskritt, bokstavlig talt . Det er / var storm her isted ...
 
Hadde nedvask utvendig på båten i dag, den var skitten ! Full av sot, olje, salt og all slags annet møkk man kan få på en båt. Etter 10 timer i alt for store støvler ( Felles utstyr), med stål under beina, så har jeg så sinnsykt vondt!
Det verker og stikker i fra risten og opp i låret, ubeskrivelig "deilig" ... Trøsten er at det bør ha godt over til i morgen , viss ikke får jeg ta litt " morro stoff" :)

Har vært ganske stille den siste uken , har vært litt tiltaksløs og lat :P

Endelig lørdag og det er duket for den siste biffmiddagen ombord denn turen :) Skal hjem på torsdag ( Forhåpentligvis) , cant wait :D

Ellers skjer det ikke så mye her ute atm, har hatt litt vind denne uken så det har vært litt " ruskevær" .
Ha en herlig lørdag :D

Siden jeg som mange andre flyr mye både i jobb sammenheng og fritid, så kan det være greit å vite hvordan man lander et fly viss du skulle ha max uflaks ! Boeing 737 er tingen og her er hvordan



En Boeing 737 lander som regel på autopilot (1), og da kan du bare lene deg tilbake og nyte din Dry Martini mens jobben gjør seg selv. Men en sjelden gang må også du trå til, og det skal vi forberede deg på nå. Start med å kontakte kontrolltårnet via radioen (2) 30 minutter før landing. Etter en stund får du svar med nummeret på landingsbanen, vindforhold og temperaturer. Plott dem inn i flyets computer (3).NEDSTIGNING
Du skal nå begynne å gå ned i høyde, etter at du har hørt fra kontrolltårnet. Fortell autopiloten (1) at du nå endrer høyde manuelt, og beveg deretter gasshåndtaket (4) lett bakover slik at du minsker farten. Flyet avtar nå i høyde. Forsøk eventuelt å styre utenom de røde skyggene på radaren (5), som er skyer. Og husk å unngå andre fly. INNFLYVNING
Under nedstigningen har du selv kontroll over flyets bane, men under innflyvningen tar en flyveleder fra kontrolltårnet over og forteller deg på radioen (2) hvor du skal for å unngå å treffe andre fly. Flyvelederen forteller deg hvilken høyde du skal fly i og hvilken kurs du skal holde. Det er ikke vanskeligere enn å kjøre bil. FARTSREDUKSJON
Når du er nede på 1.000 meter skal du ha redusert farten betydelig. Flyvelederen vet nøyaktig hvor mye. Du regulerer fortsatt farten med gasshåndtaket (4). I 800 meters høyde slår du ut landingshjulene (6). For å beholde kontrollen med flyet slik at det ikke styrter, må du nå slå ut flapsene på vingene (7). I 300 meters høyde er det normalt at du skrur av autopiloten, setter bort drinken og begynner å styre manuelt. LANDING
Du skal ha en tregraders vinkel, og høyden skal være 15 meter når du passerer starten på landingsbanen. Begge deler har du oversikt over på computeren (3). I radioen starter en programmert stemme å telle ned, "fifty, forty" og så videre. Dette er din høyde i fot. Når den sier "twenty" trekker du styrepinnen helt tilbake (10) og slipper gassen (4). KJØRING
Sensorer i flyet fanger opp når gassen slippes helt, og en computer hjelper deg med å bremse flyet raskt ned. Hjelp flyet å stoppe farten ved å vende jetkraften. Det gjør du ved å dra i håndtaket markert med nummer (8). Du kan også bremse med pedalene, men vær forsiktig, de blir lett overopphetet. Når flyet har kjørt omtrent 1.500 meter av landingsbanen, kan du begynne å styre det med pedaler og ratt, akkurat som om det var en veldig stor bil. STOPPING
Oftest skal du kjøre bak en bil som har et "follow me"-skilt på taket, ellers så finner du en parkeringsplass på egen hånd. Når du finner et bra sted å parkere, stanser du flyet, skrur av motoren (9), ordner håret og drar på nachspiel med flyvertinnene.
Takk til MSN Mann for info , Ha en fin flytur :)

" Gjengen"


Nei ikke Delta Force viss det er noen som trodde det.
Dette er en hysterisk artig film om 3 venner som er i US ARMY Reserves.
Normalt sett møtes de 1 gang hver måned for å "slappe av " på campen. Dette får en brå slutt når Sgt. Killgore får beskjed om å hente dem og ta dem med til Irak. På vei ned treffer de på en storm og flyet må droppe lasten. Humveen som de sover i blir dumpet uten at de merker noe. Da de våkner på morgenen tror de at de er i Irak, selv om de er i mexico. De finner ikke det ut før etter at de har befridd en landsby fra en tyrann som heter Carlos Santana ( Ikke sangeren).  Imens er Sgt. Killgore i full gang med å spore opp gjengen med "Pissants".


"Bandelederen Carlos Santana"


"Stuck in a cannon"

Delta Farce er en utmerked komedie med en litt kul story. Det er en film man gjerne ser noen ganger uten å bli lei .
Filmen MÅ ses

Terningkast 5


" Litt kjærlighet må man jo ha med"

Da står den nyeste rambo filmen for tur. Har sett den et par ganger nå, og blir ikke lei av den enda...

Filmen starter med folkemord i Burma, som nå har blitt en krigssone.
John Rambo befinner seg i nabolandet Thailand og har et mer "sivilt" liv i en liten landsby som heter Mae Sot.



En dag kommer en gjeng i fra en menighet i Colorado , USA . De vil at John skal ta dem til Burma i båten sin.
Etter mye om og men så får de viljen sin og Rambo tar dem med opp elven. Hvor blandt annent de må forbi elvepiratene.

Rambo tar båten hjem igjen mens menighetsfolkene nå er på vei inn, de havner midt oppi et landsbymord. De blir fanget og noen drept. Pastoren i menigheten kommer til Rambo noen uker etter og sier at de ikke har returnet til den tiden som var planlagt. Nå vil pastoren at rambo skal ta med leiesoldater inn til der han slapp den menighetsfolkene av, slik at de kan få reddet dem. Rambo blir med.
Nå starter et redningsoppdrag av dimensjoner.




Filmen er en mye mer sivilisert Rambo , noe jeg synes er bra.
Mange sterke scener, mye action, mye spenning, gjøre filmen til en av fjor-årets 5 beste fra min side.

Terningkast : 7 (6)

Da har jeg sett Eagle Eye.
Går ikke så  veldig inn i "fakta" om skuespillerene og sånt. Vår kjennte hovedperson fra "transformers er med: Shia LaBEOUF




Filmen har en heftig åpning, typisk amerikansk "spion film" åpning i afghanistan.
Så dreper de alt som heter action og går rett ut i depresiv modus, da hovedpersonen får vite at tvilling broren hans er død.
Broren er den vellykedde versjonen av vår " Jerry Shawn" ( Hovedpersonen) .

Da Jerry kommer tilbake til leiligheten sin er den fyllt opp med militært utstyr, kjemikalier, våpen, manualer og pass.
Telefonen hans ringer å en kvinne sier at han har 20 sekunder på å komme seg ut av leiligheten før F.B.I stormer den.
Han blir nå dratt inn i det som virker som en vell organisert terror organisasjon.


"Jerry og Rachel"

Mye action, spenning og nervepirrende handling er det som preger filmen .
En blanding av thriller/ Action/ Spennning,
Selve storyen kan ligne på lignende filmer som har "high tech" computere med .

Filmen underholder lenge og man klarer ikke å ikke følge med.

Anbefales : Terningkast 5 +

Tenkte jeg skulle vise noen av bildene jeg tok på kvelden i Puerto Rico



Har ikke noe særlig fornuftig å skrive i dag så da bilder det en liten bilde serie med bilder fra puerto rico.


" En av de peneste rundkjøringene jeg noen gang har sett!"


" Ja... jeg ble hekta"


" Quiet night"

Første film ut er da " Wanted" med Angelina Jolie, Morgan Freeman, og James McAvoy .





Om Filmen:

Filmen handler om " Wesley ", til daglig jobber han som regnskaps fører i et firma med ei tyranistisk kjerring som heter Janis som gjør arbeidsdagene hans til et helvete. 
En dag han er i butikken , møter han "Fox" ( Angelina Jolie) , som redder han fra Cross ( Mannen som angivelig har drept faren hans"  Han blir dermed dratt inn i en hemmlig gjeng med leiemordere som kaller seg for " The Fraternity"
Sloan, spillt av Morgan Freeman er sjef og tolken av det de kaller skjebne-veven . Hvor navnet på de som skal drepes står .
Etter mye blodig trening , er Wesley klar for å ta opp sin fars arv som leiemorder.

Han finner ut hva faren hans hadde funnet ut om Sloan og hans drivemåte av "The Fraternity".
Nå starter kampen mot de som trente han.

"Noen som ikke vil bytte plass med Wesley ?!"


Kort sagt:

En film som er verdt å se , kanskje flere ganger .
Ei rykende hot Angelina er med å gjør filmen veldig attraktiv.
Handlingen er genial, komplisert , men enkel, underholdene og VELDIG spennende

ANBEFALES !!! Terningkast 6

Siden jobben min tillater meg å se MYE film, så tenkte jeg at jeg like godt kunne ha et " film hjørne " på bloggen hvor jeg kan lage reviews av filmer jeg har sett som jeg synes at andre burde se ..
Så følg med ;)

Fikk et overaskende besøk av min gode venn, Supersnømannen ombord i går :D Han hadde ikke så mye nytt bortsett fra at de hadde litt for mye snø fortiden så de hadde dumpet alt på Østlandet :)
 


"En avslappet Supersnømann på dekk!"



"Supersnømannen"

Da er det snart legge tid for meg, da jeg skal stå opp kl 04.00 og fly til gran canaria i 6 dager :D
Skal overnatte hos besteforeldrene mine som skal være der i 6 UKER!!!
Blir sikkert en kanon uke :D Skal prøve å blogge inn noen bilder og opplevelser underveis :)

Nå har bilen min stått med salt, skit, gjørme, støv, olje, whatever man kan få på en bil i 1 mnd!
Da er det kanskje på tide å få det bort før lakken faller av...man bør vaske bilen minst 1 gang i uken.
Det er jo ikke særlig vits tenker du når det regner i 2 uker i strekk, bilen blir jo skitten med en gang !
Saken er det at veisalt og all slaks skummle stoffer setter seg på lakken og tærer på den.
Så viss det regner mye, så betyr det jo at veiene er ekstra rene og da? NEI!!!!!! De er 3 ganger skittnerer enn ellers ( sommertid) , å det er jo neppe sunt for bilen viss man har tenk at den skal vare mange år uten rust.
Så vask bilen 1 gang i uken, viss det regner den dagen og man vet at det blir bedre vær 2 dager etter så for all del vent de 2 dagene da. Åså må man BONE / POLERE lakken minst 2 ganger i året, Rett før og rett etter vinteren. Da holder lakken seg mye mer motstandsdyktig i løpet av vinterens påkjenninger.

Har fått svidd av mye penger i dag :O
Begynnte med en tur til frisøren hvor det ble svart farging og kutting! ( ikke klipping).
Der etter stakk jeg til elkjøp og kjøpte Sony Ericsson C905. FANTASTISK telefon :D Mye gøy :D VANVITTIG bra bilder :D , Så stakk jeg til haugesund med en kamerat og tilbringte noen timer på et utested som heter sam son, anbefales :)
Totalt forbruk i dag : 7200 kr med spylervæske og bensin til bilen .





Bildene er tatt med C 905 en !

Etter 2 stormer og 1 dags ekstra ventetid, nærmer det seg endelig avreise i fra Ormen Lange.
Regner med å komme inn til Kristiansund i løpet av nattens mørke, ca 4-5-6 tiden :P
Så da må jeg avbryte "skjønnhetssøvnen" og ta fortøyning, så kan jeg legge meg kanskje litt etterpå.
Må opp igjen kl 7 å gjøre klart før taxien kommer kl 8.
Home here i come :D (Skal fly fra kr.sund til gardermoen og vente 2 timer for så å fly til haugesund )


Litt dårlig bilde men der er vi :)

Wow, skal jeg endelig klare det?
Det som begynnte så bra i fjor, men som stoppet før det hadde begynnt.
Har lagt meg inn det målet å komme i toppform før sommeren begynner og i år SKAL jeg klare det.
Viss ikke klarer jeg det aldri. Motivasjonen for det har aldri vært bedre.
Har begynnt så smått med å gjøre det jeg kan på denne båten uten treningsrom, nemlig armhevinger, sittups, pullups. Skal vell begynne på ergometersykkelen og, men er så kort tid igjen ombord at jeg venter med kondistrening til jeg kommer hjem. Pappa har også tenkt å begynne å trene så da blir det nok til at vi begynner på trenings-studioet 250m fra huset.
Må skaffe meg proteiner og noen gode joggesko.
Kommer til å legge inn treningstipsene mine på bloggen etterhvert.

Hva jeg kan nå:

- Pushups( Armhevinger) : max 30 etterhverandre på en god dag.
- Sittups: max 50 korrekt tadde.
- Pull-ups: max 10.
- Jogging: 2,2km i strekk på en god dag.

Målet:
Å klare mye bedre  ikke misforstå, skal ikke bli body builder eller noe sånt.
Vil komme meg opp på et nivå som er litt over god form, men ikke noe mer.

Vil jeg klare det? Ja jeg håper og tror det!!

Tenkte jeg skulle skrive litt om jobben min, den er nemlig verdens farligste med mindre man blir kasta inn i en krig som levende skjold da.
Det finnes ingen annen jobb som krever så mange liv hvert år som det jobben på havet gjør.
Grunnene til dette kommer nedover. Hvilke av disse som utgjør størst risiko varierer fra skipstype, men felles er at alle er utsatt. Jeg kommer ikke til å ta med fiskebåter.

1. Forlis: 

- Viss man er så uheldig å havne opp i et forlis så er det flere faktorer som spiller inn om man vil overleve eller ikke.
- Hvor man er geografisk og hvor man er på skipet har stor betydning. F.eks er man midt i atlanteren kan det bli vanskelig å få hjelp fort nok. Det finnes mange grunner til et forlis, grunnstøting, monsterbølger, branner, lekkasje, kollisjon.


"Erika"

2. Brann:

- Brann om bord er ofte kapteinens eller mannskapets største frykt. Til havs er det ingen vei å flykte annet enn å hoppe over bord. Ei heller kan man ringe 110.
 Man er i hovedsak overlatt til seg selv og det utstyret man har tilgjengelig for å slukke brannen. Den største ulykken av dem alle var brannen om bord i Scandinavian Star hvor 158 mennesker døde.


"Scandinavian star "

3. Pirater:
- Pirater har man hørt mye om i det siste, de er rå, fryktløse og brutale.
-Heldigvis begrenser det seg hvor man kan regne med å få et besøk av dem, men man kan aldri være trygg.
- Piratene dreper uten å blunke og penger er det eneste som står i hodet på dem.


" Hissige pirater med RPG"

4. Arbeidsulykker:
- Dette er det som krever flest liv per år.
- Arbeidsulykker er ulykker som kunne vært ungått, men som allikevell skjer.
- Det er ikke bare død som kommer ut av arbeidsulykker, personskader er den hyppigste.
Alt i fra små kutt skader til mer alvorlige som bruddskader, klemskader, fall, slag, forgiftning.



5. Monsterbølger:
- Dette er et fenomen som kan dukke opp helt uten forvarsel og få storeskip til å forsvinne, ganske likt som i filmen Poseidon. ( Som har så mange feil at noen burde fått sparken!).
-Selv det å sitte på taket på en tietasjers boligblokk ville ikke hjulpet - denne monsterbølgen ville skylt deg rett på havet.
- Med det i bakhodet så er det ikke rart at skip plutselig forsvinner


" Fra filmen Poseidon"

Det er selvsagt flere ting som gjør jobben til den farligste, men dette er min korte versjon.
Jobben på fiskebåt er den farligste man kan finne til havs, bare se på deadliest catch. No bullshit, real danger.

Til tross for dette er det mange som velger å jobbe på sjøen, og jeg skjønner det veldig godt.
Jeg kunne ikke tenke meg å bytte ut jobben min en annen.( Bortsett fra pilot da kanskje ).
Alle opplevlse, kulturene, reisene, de NYDELIGE soloppgangene og nedgangen.
Jeg har verdens farligste , men beste jobb.

Tok disse bildene i går morgen, glemte å laste dem opp før.
Men ihvertfall , ENJOY :)


"Bildet snakker for seg selv "


"Var mye penere i Real Life da men"

Ja da var det endelig lørdag igjen :D , bare 1 helg igjen nå så er jeg hjemme forhåpentligvis ..
Dagen begynnte som onsdagen med bakstørn(Vasking innvendig i båten) , var ferdig ca kl 10.30.
Så var det ikke noe mer nevne verdig før kl 12.30 da mob-båten ble satt på vannet. Øvelse + litt fotografering.
Gleder meg til en saftig biff ikveld :D


" Ubåten Ocean Fighter"

Kjedet meg på båten i går så da tok jeg meg en tur på finn , for å se om jeg fant noen billige biler som kunne vise seg å være kupp.
Etter 45min med effektiv gjennom seeing, fant jeg noe .
En BMW M5 til 120 000 !! WOW, tenkte jeg. var jo ikke så gammel og ikke kjørt så mye heller.... Selvsagt var det noe som måtte fikses der, noe med lakken. Lett!
Men så fant jeg ut at den var kun momset inn, så for å få skilt måtte jeg ut meg X-antall hundretusen lapper, nermere halv millionen! , NO FUCKING WAY!!!!, da er man oppe i 620 000 for bilen med skilt!, + 30 000 til lakk.
Å på toppen av det kommer forsikringen, stakkars oss ungdommer!, skulle ha 75 000 i det forskiringselskapet jeg har nå. jeg mistet intressen så snart jeg fant ut at den ikke hadde skilt, men måtte jo sjekke opp totalen.

En annenting.
Norge har de høyeste bilavgiftene etter danmark! Hvorfor det? Er det for de vi er blandt verdens rikeste land? Da skulle jeg med glede velgt USA anytime! Vil du kjøpe en spillter pine ny bil i Norge, som også kanskje har sine "miljøvennlige funksjoner", så er det fortsatt snakk om mye penger! Men det er ikke selve bilen som er dyr, det er avgiftene til staten selvfølgelig. Å så oppfordrer de folk til å kjøpe nye biler fordi de er mer miljøvennlige enn eldre biler, og helst dieselbiler da... Der jeg bor ligger diesel prisen over 1kr per liter dyrere enn bensin.
Itillegg kommer årsavgifter, bompenger , skatter og avgifter i bensin og diesel prisen som gjør den DYR i forhold til det den skulle ha kostet ut ifra oljeprisene.
Norge er et fantastisk land for oss bilentusiarter, no question about it......

Bare min mening om saken

Da er enda en jul over for min del.
Skal snart legge meg , noen må faktisk jobbe!
Får heller ta en mini-julaften når jeg kommer hjem =)
Btw: Bare 2 uker ombord igjen nå :D

Wow, da var Mini-juletreet på plass og er det eneste som kan minne om julombord, foruten om mitt eget lille tre som lyser opp i alle farger. Blir ikke så realistisk med en glass klump med dioder inni som man kobler til pcen.
Jeg som var for engangs skyld i julestemming før jeg reiste ut! Å så blir det liksom ødelagt av manglende julepynt!
Argh.... jaja, det kommer nok en jul neste år og =)
GOD JUL FOLKENS :D


"Juletreet vårt ombord"


" Mitt USB drevne, farge hypnotiske mini-juletre"

Det måtte jo bare skje. Når havet endelig hadde begynnt å legge seg flatt så måtte rasmus ut med hårfåneren sin og blåse opp havet igjen.
Er bare en "One-Night storm" , så i morgen tidelig er alt tilbake til normalt og kanskje en slingrefri jul er innen rekkevidde. Vi får se, Rasmus virker gretten på vinteren og kan overraske de fleste.

Hurra , endelig fant ut sånn ca hvordan logoen til S.A.C.C skal se ut :D
Etter noen timer i paint med klipp og lim og litt unøyaktighet fikk jeg dette :



Skulle vært superskilla i Photoshop nå :(

Har ikke så mye spennende å si i dag :O Har hatt backstørn i dag ( Vask innvendig i båten) , så det har vært ganske rolig.

Var inne å kikket på den nye siden til Ormen Lange feltet :D spennede ting der .. Prøv piperider, du blir hekta :O
http://www.ormenlangeworld.com



"Ligger ca midt i den røde sirkelen"

Etter en natt med lite søvn pga av stormen og mye veggflying, fikk vi i 10 tiden idag en skikklig våt overraskelse.
Det var ikke en av de mer hygglige typene, men rett og slett en liten oversvømmelse!
Jeg og stuerten satt og pratet i "pause- området" , da det smeller skikkelig og man kan høre lyden av en liten foss komme imot oss. Hvor er det blitt hul nå da tenkte jeg med en gang og håpet at det ikke var hull i skutesiden.
Så kommer det en liten elv med vann ned mot oss, shit!.
Var ikke så mye vann, men en ca 50liter som kom ned gangen og en 30 liter inn i dagrommet.
Stureten og jeg fikk kjappt sperret vannet inne i den demning av håndklær mens vi presste vannet oppover gangen slik at vi fikk samlet det på et sted.
Etter 30min med iherdig tørking, fikk vi bort så å si alt vannet, som visste seg å ha komt ned nødutgangen hvor luken ikke var skikkelig tett.
Ene matrosen fikk satt på en talje og låst luken bedre fast .
Litt action i en ellers stille hverdag.

De røde pilene viser vannets ferd:


"Resepsjonen aka Pauserom"



"Gangen hvor vannet imot oss"



"Her kom vannet fossende ned på dørken og inn i dagrommet( rett fram) og gangen ( bakover)"

"
"Her er luken vannet kom ned fra, taljen er komt på plass og holder ekstra godt fast"